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全自主巡檢+智能運維監控——和利時推出智慧機房系統

來源:時間:2021-05-31

從追趕到引領,中國鐵路的高速發展令世界矚目。在四通八達的鐵路網、飛馳的“中國速度”背后,為鐵路運輸平穩運行提供牽引供電、信號、通訊系統的變電所、中繼站等設施也在朝著智能化方向不斷邁進。2021年5月28日,值中國交通運輸協會科學技術獎表彰大會暨綜合交通運輸科技創新大會召開之際,和利時推出面向中繼站、無人通信機房、變電所的智慧機房系統。該系統利用機器人、視頻處理、多模傳感、人工智能等先進技術,可實現無人站/所的自動巡檢和智能運維監控功能。

全自主巡檢

為確保設備和系統所處環境安全、運行正常,變電所、中繼站需要對一定區域進行周期性的巡視、檢查。傳統巡檢以人工巡檢為主,存在危險系數高、數據記錄不精確等問題。和利時智慧機房系統采用機器人巡檢,可最大限度杜絕人身及環境風險,避免出現漏巡點,實現AI精準識別和全面檢測效果。

目前,鐵路系統多數變電所采用的視頻監控系統只有攝像頭監視,不能進行圖像識別,無法代替人對現場設備進行智能巡檢并自動識別儀表讀數。和利時智慧機房系統的智能巡檢機器人可實現圖像識別功能,自動讀取現場儀表設備數據,實時監測開關狀態(如:變壓器油位表讀數,隔離開關分/合狀態),系統自動識別、記錄和判斷,發現異常數據及時報警,準確率達95%以上。

一體化監控

傳統用于鐵路變電所的視頻監控,普遍以攝像頭監控畫面結果來成像顯示,不能直觀查看各設備實時狀態。和利時智慧機房輔助監控系統打破傳統方式,內部模型按照設備組織數據,形成攝像頭之間的映射關系,用戶不需要對攝像機進行任何操作,即可實現設備的全面監視,確保工作人員對該設備的運營狀態進行整體、準確的判斷。

設備健康管理

在全自主巡檢以及一體化監控基礎上,和利時智慧機房系統可定制報警閾值,當數據發展趨勢可能影響設備正常運行時,系統提前預警,提醒運檢人員重點關注或現場檢查,預防設備運行隱患,實現由故障修向預防修的轉變。有助于修程修制優化、避免設備故障。

平臺化應用

和利時智慧機房系統具有開放性強、接入方便、集成顯示、定制擴展等特點,通過面向對象模型工具,可對任何子系統進行對象建模。系統統一的信息平臺有效打破了以往各自獨立建設監控子造成孤島,實現全所范圍內各系統間的數據融合和信息共享。

隨著我國鐵路網規模的不斷擴大,日益繁重的鐵路運輸對變電所、中繼站維護工作提出更高的要求?!秶揖C合立體交通網規劃綱要》指出,“推進交通基礎設施數字化、網聯化,提升交通運輸智慧發展水平”是我國鐵路交通高質量發展的重要一環。和利時智慧機房系統可有效提升現場巡檢質量與效率,減少負面安全影響和經濟損失,實現站內設備連續性數據統計,科學準確地安排運營工作,推動變電所、中繼站等設備朝著綜合化 、一體化、智能化、無人化方向進一步發展。




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